Brawa 50616 - Bulkgoederenwagen Fads 175 FB (HO)
Bulkgoederenwagen Fads 175 van de DB, tijdperk IV.
Bedrijfsnummers: 31 80 696 2 704-6
- Uitvoering met koppelingsschacht volgens NEM 362 en kortkoppelingskinematica.
- Meerdelig remsysteem met remblokken in het wielvlak.
- Extra bevestigde signaalhouders.
Individuele wagens uit een set van 10 zelflossers Bestelnummer 50677
Voorbeeld:
Voor het transport van grote hoeveelheden vochtbestendige stortgoederen, zoals erts, kolen en cokes, schafte de DB vanaf 1969 meerdere typen open zelflossers aan. Naast de Fads 176 volgens de UIC-norm zijn ook de Fads 175 gecreëerd, die zich onder andere onderscheiden door de klepsluitingen volgens de meer specifieke richtlijn van de UIC-bijlage 571.3.
Ook de Fads 177 was gebaseerd op hetzelfde basisontwerp. Om een vlotte goederenafhandeling in oudere laad- en losinstallaties te garanderen, beschikte de Fads 177, in tegenstelling tot de Fads 175, over een zeer lage laadbak en werd deze uitsluitend ingezet voor ertsvervoer. Alle typen werden geleverd met draaistellen van de BA 664, 664.1 en gedeeltelijk zelfs Y25. Deze laatste werden in de jaren negentig ook ingezet ter vervanging van de scheurgevoelige draaistellen van de BA 644.
De wagons werden vrijwel uitsluitend in bloktreinen ingezet. Vooral aan het begin van de exploitatieperiode viel het ertsvervoer vanuit de haven van Emden naar het Ruhrgebied en het Saargebied op. Tot oktober 1977 werden de treinen, elk bestaande uit twee treindelen van 25 wagens en met een gewicht tot 4000 ton, op het Emslandtraject voornamelijk getrokken door twee locomotieven van de BR 044/043.